アディクション RX-01 センターシャフトリミッター ジャイロハンチング対策 ブースト走行 XRC ADDICTION

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XRC

ADDICTION RX-01 / 駆動系

CENTER SHAFT / LIMITER

アディクション RX-01 センターシャフトリミッター ジャイロハンチング対策 ブースト走行 XRC ADDICTION

RX-01のジャイロハンチング対策用センターシャフトリミッター。1510ベアリング内側のゴムカラーでセンターシャフトの振れ幅を制限し、ブースト走行時のカウンターステア安定、リアメンバー4.5mmダウンによるセンターシャフト角度補正、駆動系への打撃低減を目的にしたXRC製パーツです。

¥200〜¥1,980

画像2が商品です。
その他画像は取付イメージです。

※取付には、1510ベアリングが1個必要です。

アディクション RX-01用 センターシャフトリミッターです。

RX-01のセッティングの難しさのひとつに、ジャイロのハンチング対策があります。

センターシャフトは走行中に高回転で回るため、わずかな振れでも振動として車体に伝わります。

その振動をジャイロが拾うと、ジャイロが余分な補正を入れてしまい、カウンターステアの安定感がなくなります。

特にハイギア仕様や、ブーストをかけてモーターを高回転まで回す走行では、センターシャフトまわりの振動をジャイロが拾います。

本製品は、センターシャフトの振れをベアリング内側のゴムカラーで受け、シャフトの暴れを抑えるパーツです。

センターシャフトにベアリングを通し、そのベアリングの内側へゴムカラーを差し込んで使用します。

センターシャフトの回転は維持したまま、余分な振れ幅を制限します。

ADDICTIONやXRCからハイギア対応のモーターマウントが発売され、RX-01はこれまでより高いギア比で走れるようになりました。

ただ、ブーストをかけて「ここから回していくぞ」という走りをした時に、センターシャフトの振動をジャイロが拾ってしまい、カウンターステアが落ち着きませんでした。

このリミッターでセンターシャフトの振れ幅を制限することで、ブーストを使った高回転走行でもカウンターステアを安定させます。

センターシャフトのブレ音も小さくなります。

悪く言えば、RX-01らしいクセが少し減って、普通のラジコンに近づきます。

ただ、ガンガン回して楽しみたい方には、その方が走らせやすくなります。

マウントベースは、リアメンバーを4.5mm下げる形状です。

RX-01純正状態では、フロント側ギヤボックスとリアメンバー側に高さの差があります。

リアメンバー側を4.5mm下げることで、その差を減らし、センターシャフト角度を整えます。

リアメンバーが下がるため、取付後は車高も変わります。

走行前に車高、ダンパー取付位置、センターシャフトの回転の重さを確認してください。

車高が合わない場合は、ダンパー取付部のアジャストで調整してください。

センターシャフトの暴れを抑えることで、ドライブカップ、ミッション、デフカップリングへ伝わる打撃も抑えます。

音量重視の方には向きません。

センターシャフトのブレ音よりも、高回転域での安定感、ジャイロハンチング対策、駆動系への負担低減を重視する方向けです。

取付は、センターシャフトにベアリングを通し、ベアリングの内側へゴムカラーを入れてから、マウントベースへ差し込みます。

その後、マウントベースをリアメンバーへ固定し、左右の調整ネジ2本でベアリング位置がセンターに来るように調整します。

取付後は、センターシャフトが手で軽く回ることを必ず確認してください。

ゴムカラーには抜け止めの耳があります。取付時は少し力が必要です。耳の部分は押し込み時に少しつぶれても問題ありません。

耳がベアリングにかかる位置まで、しっかり押し込んでください。

画像4・5が、ゴムカラーを差し込む順番の画像です。

仕様

  • 対応車種:ADDICTION RX-01
  • 商品名:センターシャフトリミッター
  • マウントベース材質:グラファイト素材
  • 構成:マウントベース、ゴムカラー
  • 設計:センターシャフト振れ幅制限、リアメンバー4.5mmダウン、ベアリング支持、左右調整ネジによるセンター調整
  • 用途:センターシャフトの振れ幅制限、ジャイロハンチング対策、センターシャフト角度補正、ブースト走行時の振動対策、ドライブカップへの打撃低減、ミッション・デフカップリングへの負担低減

商品内容

  • RX-01用 センターシャフトリミッター

※センターシャフト、シャーシ本体、ドライブカップ、ネジ、工具、その他撮影用部品は付属しません。

注意事項

取付後は、センターシャフトが手で軽く回ることを必ず確認してください。

リアメンバーを4.5mm下げるため、取付後は車高が変わります。走行前に車高、ダンパー取付位置、センターシャフトの回転の重さを確認してください。

回転が重い状態、異音が出る状態、センターシャフトが強く押さえ込まれている状態では走行しないでください。

ベアリング位置は、左右の調整ネジ2本でセンターに合わせてください。

本製品はセンターシャフトを固定する部品ではありません。センターシャフトの回転を維持したまま、振れ幅を制限するためのパーツです。

本製品はXRC製カスタムパーツです。ADDICTION純正部品ではありません。

XRC案内

XRCは、CAD設計と樹脂・グラファイト系カスタムパーツづくりを軸に、RCドリフトユーザーの「こういうパーツが欲しかった」を形にするカスタムパーツブランドです。

使いやすさを、形にする。
XRC

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